Pour la mobilité

Jusqu’à 90% de l’information passe par les yeux. La vision est donc le sens le plus important pour la sécurité des conducteurs, motards, cyclistes et piétons de tout âge. L’Organisation Mondiale de la Santé affirme qu’une vision déficiente est l’un des principaux facteurs de risque pour les accidents de la route(1). Depuis avril 2020, la bonne vision pour tous les usagers de la route fait officiellement parti des recommandations des Nations Unies pour une mobilité sûre(2) à inclure dans les politiques de sécurité routière nationale dans tous les pays.

UNE BONNE VISION
POUR AMÉLIORER LE TEMPS DE RÉACTION

La mauvaise vision peut particulièrement diminuer vos chances de réagir à temps, et ainsi mettre votre vie et celles des autres à risque. Protégez-vous dans toutes les conditions…

Ne pas porter de correction visuelle peut être dangereux sur la route

A 50km/h, un conducteur ayant des problèmes de vue peut avoir besoin de 3 secondes de plus pour identifier clairement les panneaux de signalisation.(4)

L'éblouissement peut affecter n'importe qui à tout moment

Pendant la journée, en éliminant les reflets, les verres polarisés améliorent le temps de réaction du conducteur jusqu'à 0,3 seconde. A 130km/h, cela réduit la distance d'arrêt jusqu'à 11 mètres.(5)

Les presbytes ont plus de mal à voir à plusieurs distances

Les verres progressifs vous aident à voir les panneaux de signalisation à une distance de 60m par rapport à 38m pour les lentilles de contact multifocales.*(6)

SENSIBILISER TOUS LES USAGERS
DE LA ROUTE DANS LE MONDE

Tout le monde est concerné par l’importance d’une bonne vision de la route. La campagne “La sécurité routière commence par une bonne vision”, lancée suite au partenariat entre Essilor et la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) appelle le grand public et les acteurs à rejoindre le mouvement pour des routes plus sûres grâce à une meilleure vue. Représentée par son ambassadeur iconique Max, un mannequin d’essai de crash test portant ses lunettes, la campagne propose de suivre trois recommandations :

• faire contrôler sa vue régulièrement
• protéger ses yeux de l’éblouissement
• porter des lunettes adaptées sur la route

Une vision optimal est clé
pour profiter de la route
en toute sécurité

En tant que leader mondial l’optique, Essilor fournit des solutions visuelles sur mesure afin de vous aider à voir mieux et vous sentir plus en sécurité sur la route. Suivez les recommandations des professionnels de l’optique afin de profiter de verres personnalisés à vos habitudes et votre mode de vie selon trois facteurs d’excellence combinés dans un seul verre :

• Corriger votre vue
• Protéger vos yeux
• Optimiser vos verres

Nos principales
marques

POUR CORRIGER
SA VUE

La vue est notre sens le plus sollicité. 80 % des informations qui nous parviennent passent par la vue. Son outil ? Nos yeux : des organes complexes, ultra-performants, mais rarement parfaits.

POUR PROTÉGER
SES YEUX

Adopter une bonne correction des yeux, c’est bien sûr important pour notre sécurité et pour notre confort au quotidien. Mais cela ne suffit pas toujours à nous garantir une vue protégée.

*47,5 m est la distance d’arrêt requise quand on roule à 50 km/h sur route sèche.
(1) Source: 2006, World Health Organization Training Manual: Road Traffic Injury Prevention.
(2) Source: 2020, United Nations Inland Transport Committee Recommendations for Enhancing National Road Safety Systems

(3) Source: 2013, Essilor R&D internal calculations for Taxi Drivers Study. Calculations done taking into account only the visual performance of the driver. For a road panel positioned on a straight road at a height of 4m, if a person with 1.0 visual acuity (capable to discern 2 points seen under an angle of 1 minute-arc) see a detail on a road panel at 100 mts, a person with 0.5 visual acuity (capable to discern 2 points seen under an angle of 2 minute-arc) will see the same detial at 50 mts.
(4) Source: 2009, Zikos, G.A., et al., Contrast Sensitivity and Reaction Times with Polarized and Tinted Lenses in a Driving Environment. Association for Research in Vision and Opthalmology
(5) Source: 1999, Owsley, C. et al., « Older Drivers and Cataract: Driving Habits and Crash Risk ». The journals of Gerontology, Series A, Biological Sciences and Medical Sciences.

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